{"id":22990,"date":"2025-07-12T11:46:06","date_gmt":"2025-07-12T15:46:06","guid":{"rendered":"https:\/\/guayoyo24.com\/website\/?p=22990"},"modified":"2025-07-12T11:46:06","modified_gmt":"2025-07-12T15:46:06","slug":"grabacion-revela-que-piloto-corto-el-flujo-del-combustible-del-avion-de-air-india","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/guayoyo24.com\/website\/2025\/07\/12\/grabacion-revela-que-piloto-corto-el-flujo-del-combustible-del-avion-de-air-india\/","title":{"rendered":"Grabaci\u00f3n revela que piloto cort\u00f3 el flujo del combustible del avi\u00f3n de Air India"},"content":{"rendered":"<p>La Oficina de Investigaci\u00f3n de Accidentes de Aeronaves de India public\u00f3 el viernes un informe preliminar sobre el accidente del vuelo 171 de Air India ocurrido en Ahmedabad el 12 de junio, revelando que uno de los pilotos movi\u00f3 los interruptores de combustible a la posici\u00f3n CUTOFF poco despu\u00e9s del despegue.<\/p>\n<div class=\"code-block code-block-3\">\n<p>Seg\u00fan la grabaci\u00f3n de voz de cabina citada en el informe, se escuch\u00f3 a un piloto preguntando al otro por qu\u00e9 hab\u00eda cortado los motores, a lo que el segundo piloto respondi\u00f3 que no lo hab\u00eda hecho.<\/p>\n<div class=\"code-block code-block-1\">\n<div id=\"div-gpt-ad-1678065894427-0\"><\/div>\n<\/div>\n<p>La investigaci\u00f3n encontr\u00f3 que la aeronave Boeing (Nueva York:BA) 787-8 alcanz\u00f3 una velocidad m\u00e1xima de 180 nudos a las 08:08:42 UTC, inmediatamente despu\u00e9s de lo cual los interruptores de corte de combustible de los motores 1 y 2 pasaron de la posici\u00f3n RUN a CUTOFF.<\/p>\n<p>Los datos muestran que los valores N2 de ambos motores cayeron por debajo de la velocidad m\u00ednima de ralent\u00ed. Mientras que la desaceleraci\u00f3n del n\u00facleo del Motor 1 eventualmente se detuvo y comenz\u00f3 a recuperarse, el Motor 2 pudo reencenderse pero \u00abno pudo detener la desaceleraci\u00f3n de la velocidad del n\u00facleo\u00bb a pesar de reintroducir combustible repetidamente.<\/p>\n<p>El informe se\u00f1al\u00f3 que aproximadamente a las 08:08:52 UTC, el interruptor de corte de combustible del Motor 1 volvi\u00f3 a pasar de CUTOFF a RUN, seguido por el interruptor del Motor 2 cuatro segundos despu\u00e9s. Se observ\u00f3 un aumento de la temperatura de los gases de escape en ambos motores, lo que indica intentos de reencendido.<\/p>\n<p>La oficina declar\u00f3 que \u00abse han identificado y puesto en cuarentena componentes de inter\u00e9s para ex\u00e1menes adicionales\u00bb y que se est\u00e1 llevando a cabo un an\u00e1lisis completo de los informes de autopsia de la tripulaci\u00f3n y los pasajeros.<\/p>\n<p><strong>Cactus24\u00a0<\/strong><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Oficina de Investigaci\u00f3n de Accidentes de Aeronaves de India public\u00f3 el viernes un informe preliminar sobre el accidente del vuelo 171 de Air India ocurrido en Ahmedabad el 12 de junio, revelando que uno de los pilotos movi\u00f3 los interruptores de combustible a la posici\u00f3n CUTOFF poco despu\u00e9s del despegue. 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